У меня есть мечта! Хотя нет, у НАС есть МЕЧТА! Мы — маленький коллектив, который благодаря силе инженерной мысли и технологическому скачку XX и XXI веков, позволил нам, находящимся на расстоянии многих тысяч миль, работать вместе над тем, о чём мы все мечтаем. Работать с полной отдачей, стремясь создать и воплотить в жизнь нашу мечту. Мы создаем универсальную вездеходную транспортную платформу с быстросъемной батареей и шестью независимыми мотор-колесами, диапазон использования которой ограничен лишь фантазией наших клиентов и их нуждами.

В отличии от большинства стартапов-однодневок, которые расцветают и угасают в течение пары лет, наш план долгосрочный и состоит из нескольких этапов, бо́льшая часть из которых будет касаться Земли и ближайших 10-20 лет. Прежде чем замахиваться на Марс, мы собираемся создать полноценную автомобильную компанию, производящую рабочую технику для самых суровых земных условий и эксплуатантов.

Наш путь к триллионной мультипланетарной корпорации начинается с самого проходимого и высокотехнологичного на рынке RV (Recreational Vehicle — «дом на колесах»), экипированного современным оборудованием класса люкс. Автодом, пригодный как длительных стоянок, так и для преодоления самых труднопроходимых участков местности, будет способен дать фору на бездорожье любому полноприводному военному конкуренту с их двигателями внутреннего сгорания. Шесть ведущих колес, независимая подвеска собственной конструкции, лебедка, световое оборудование и продвинутый бортовой компьютер позволят добраться туда, где нет даже колеи, а лишь азимут по карте.

Затем, на базе уже зарекомендовавшего себя шасси, наш модельный ряд продолжится линейкой многоцелевых рабочих грузовиков. «Транспорт для парней, что носят каски»™ и эксплуатирующих технику в режиме 24/7 365 дней в году и во всех климатических зонах нашей планеты. Мы будем поставлять надежные вездеходы строителям нефтепроводов в Аравийской пустыне, шахтерам Юкона, лесорубам Амазонии и исследователям таяющей вечной мерзлоты арктической тундры. 

Отважные калифорнийские или австралийские пожарные, борящиеся со стихией в условиях отсутствия дорог, смогут оперативно доставлять средства тушения туда, куда даже не каждый вертолет сядет, а бронированная версия вездехода явно придется по душе военным, мечтающим соскочить с иглы дизельных поставок на свои удаленные базы и обрести топливную независимость. Тот самый сегмент, который сегодня занят различными шестиколесными грузовиками, в виде украинских «КрАЗ-6322», немецких MAN HX, белорусских «МАЗ-6317», российских «Урал-4320» и «КамАЗ-5350» или американских FMTV и MTVR.

Прорабы, главные инженеры, начальники участков и механики по достоинству оценят сменную батарею, ремонтопригодность и функционал универсальной грузовой платформы, когда полезная нагрузка одного грузовика может быть заменена на необходимую в данный момент расчетом из двух человек в течение одного часа времени и с использованием поставляемого нами же разборного козлового крана.

Ну, а потом, когда название нашего вездехода Huskie™ уже станет нарицательным и будет известно по всей Земле, а Илон Маск наладит регулярное транспортное сообщение с Марсом, осуществляя свою мечту о мультипланетарном человечестве, колонистам потребуется надежный транспорт для строительства первого инопланетного города. Машина для длительных автономных исследовательских экспедиций, для перевозки припасов с базы на базу и любой другой рутины в рамках жизни колонии. Вот тогда мы сможем осуществить наш главную мечту, ради которой всё затевалось.

Когда стоимость компании уже составит несколько миллиардов, когда самые светлые умы Земли уже много лет будут работать над улучшением дизайна конструкции, повышая её надежность, герметичность и запас хода в условиях песка и экстремальных температур, тогда и наступит наш звёздный час для погрузки первого образца в рейсовый Starship. Мы предоставим Марсу универсальный транспорт, на задней платформе которого можно будет легко заменять герметичные жилые модули на кузова самосвалов или цистерны с жидкостями и газами, в зависимости от потребностей поселенцев.

Потому, что мы искренне верим и считаем, что колонизация космоса и становление человеческой расы мультипланетарным видом, это одна из наиболее важных задач, которая стоит сегодня перед землянами. Мы должны отправиться на Марс и основать там перманентную колонию, иначе следующая пандемия или метеорит могут стать и последними для человечества. Подобный риск непростителен для вида, считающего себя разумным.

Мы сознаем всю масштабность и амбициозность задач и все те вызовы, с которыми нам придется столкнуться. Мы не питаем иллюзий касательно того, что нам будет легко завалить таких монстров, как Oshkosh Corporation, являющегося сегодня главным поставщиком транспорта для Пентагона. Но и Kodak и Nokia однажды упали, не сумев адаптироваться к изменяющимся обстоятельствам. Подобно тому, как инертные и забюрократизированные Ford и Toyota не могут угнаться за сорвавшейся с поводка Tesla, так и ленивые неповоротливые производители дизельных монстров для армии не смогут продемонстрировать хоть что-то стоящее, когда Дядя Сэм объявит о доктрине перехода на электричество.